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權威數據曝光!中國制造全面崛起 時代變革正在發生!
2021-09-01 09:32:45

隨著全球經濟周期的變遷,當下,制造業已經成為了各國的必爭之地。

制造業作為國民經濟的主體,是立國之本、興國之器、強國之基。

全球各國為了盡快擺脫疫情對實體經濟的影響,都在拼命為國內制造業創造復蘇的條件。

那么在激烈的競爭中,我國制造業做得如何呢?

目前來看,只能說是成績不錯但仍有進步空間。


變局之下 中國制造正在崛起


根據德國制造業聯合會8月最新公布的數據,2020年中國機械設備出口額為1650億歐元(約合人民幣12593.4億元),反超德國(1620億歐元)成為全球第一。

可以說在美國還在為疫情管控不力而頭疼時,中國的制造業已經為全球經濟復蘇做出了重大貢獻。

據中國商務部近日發布的數據,今年1至7月,中國貨物貿易進出口總值21.34萬億元人民幣,創歷史同期新高,同比增長24.5%,增速為10年來新高。


美國《紐約時報》的一篇報道指出,“疫情期間,美國和歐洲的公司轉向購買中國生產的零部件,被困家中的人們重新進行裝修和翻新,還要在封鎖期間儲存更多食物,也轉向了中國商品?!?

種種跡象都表明,中國制造正在世界范圍內全面崛起。

然而,表面光鮮亮麗的數據背后,中國的制造業仍面臨著經濟周期所帶來的壓力。

7月的國內經濟數據一度引起軒然大波,社融等數據全面低于市場預期。

7月CPI同比上漲1.0%,前值上漲1.1%;7月PPI同比上漲9%,前值為8.8%。PPI、CPI剪刀差擴大至8.0個百分點,刷新歷史最高水平。

一切都反映出,實體經濟,特別是制造業的壓力仍然不小。

PPI的迅猛增長無疑還是因為全球大宗商品的瘋狂表現,帶動了工業原材料價格的攀升。

相比之下CPI的增速一般,反映出居民消費能力的疲軟。

原材料漲價導致成本快速上行,利潤端又不好賺錢,無疑給制造業的盈利帶來了不可避免的損傷。

因此,中國的制造業面臨著“?!迸c“機”共存的局面。



“重制造 輕服務” 國策已發生巨大變化


正是在這樣復雜的局面下,7月初央媽放出了殺手锏。

超預期的全面降準釋放萬億資金,可以說讓大家看到了下半年的機遇,以制造業為首的實體經濟迎來了轉機。

事實上,近年來我國對于制造業的重視已經超出了普通人的想象。

東吳證券全球首席策略官陳李指出:

“中國的基本國策已經發生了變化,在基本發展道路上,我們已經轉向了‘德國道路’,即通過發展制造業帶動GDP的進一步增長。因此,“重制造、輕服務”已經成為未來三至五年,甚至五至七年的基本政策?!?

在高層給出的政策導向中,我們可以發現一系列的證據。

一是,穩定制造業占GDP的比重。2021年中央政治局會議、政府工作報告會議里,專門提出制造業占GDP的比例不再下降。

二是,不再提第三產業(服務業)占GDP的比重。過去九個月內,國內幾乎所有場合都取消了關于“服務業占比要提高”以及“刺激第三產業發展”的說法。

三是,全社會資源向制造業傾斜,2021年,制造業融資占A股IPO的總規模接近四分之三,創新高。

四是,最近陸續出臺針對服務業的政策,服務業“從沒監管到有監管”、“從一般監管到強監管”的轉變,而這很可能僅是開始。




近期遭到嚴打的教育、娛樂行業典型的服務業,而像汽車、半導體、光伏恰恰就是新興的制造業。

在全球范圍內,不少國家對于中國制造仍然保有刻板印象,即中國的產品仍以低端為主,在高端市場競爭力不行。

但看看目前火爆的汽車、光伏等行業,中國已經在部分產業鏈上領跑全球。

我國已經涌現出了寧德時代、隆基股份這樣全球領先的企業,讓相關產業鏈上的外國企業爭相購買我國制造的零部件。

而不少國外高端品牌,例如豪華轎車領域的林肯汽車,為了貼合國內消費者的需求,在國產化的產品上添加了更多細節。

中國制造的高效和成本優勢,已經受到了全球資本的青睞。



需求升級 品質決定勝負!

2020年,新冠疫情席卷全球,世界經濟發展陷入低谷,在此逆境之下,中國以2.3%的GDP增速領銜全球經濟復蘇,同時突破100萬億大關。

到了2021年上半年,經濟增速更是高達12.7%,整體形勢一片向好,而在此良好基礎上,中等收入群體比重也得以擴大,是從改革開放起發展至今的“金字塔型”收入結構,朝著更加合理的形態進化。

據2020年中國金融四十人論壇上專家的分析,在未來15年內,中國的中等收入人群將達到8億,實現倍增的同時,還將超越美日歐的總和。

經濟的調整和發展,我們可以看到工業到汽車到細分領域的需求增加。

事實上,從去年開始,豪車銷量就已經顯著上漲,到了今年上半年,豪車銷量繼續保持穩步增長。

而這其中,林肯脫穎而出,今年1-7月,林肯累計銷售近5萬輛,同比增長近95%,成為中國豪華車市場增長最快的豪華品牌,其中飛行家同比增長220%。

能做到這樣爆發式的增長,核心原因無疑在于林肯更懂得客戶的需求。在中國制造和需求升級的大環境下,提供了最為優質的產品。

飛行家車身設計前衛,原則之一就是要有飛行器在空中“滑行”的那種感覺,而且這不僅僅是看起來,由于擁有同級最強動力,標配進口3.0升V6雙渦輪增壓發動機+10AT+空氣懸掛,因此駕駛起來,也一樣會有貼地飛行般的感覺。


車身大氣,不論是長寬尺寸、軸距,還是座椅布局,都是同檔車型中的佼佼者。配備2000升超大行李廂空間,二三排一鍵折疊,方便智能;寬敞的6座布局,二排帶中控,機長座的設置更是豪華貼心。整體線條美觀如同行動的雕塑,有著簡約而又奢華的氣質。

日前上市的飛行家MONO限量版更是擁有典藏騎士星徽標,MONO黑前格柵,MONO黑側銘牌,MONO黑下包圍,以及22英寸亮黑輪轂,展現深邃美學。

曜石黑內飾與紅色縫線搭配上暗楓紅高級皮質座椅,經典暗色系搭配的時尚感永不過時,攝動人心,盡顯尊貴,令生活充滿儀式感。

黑色,令擁有者不著斑斕,自帶光芒,同時閱境萬千,自成境界。



智能化 才是產業未來!

在當下智能化時代,飛行家MONO版一樣“聰慧過人”,先人一步。

飛行家MONO版擁有林肯Co-Pilot 360 Plus高級智能助駕系統,可以做到智能自適應巡航,讓自動跟車、LCA道路居中輔助、交通標識識別等“黑科技”得以實現,同時還配備有倒車制動輔助以及一鍵泊車功能,讓駕駛更加自在輕松。

車身配置CCD自適應懸掛,全車12個傳感器實時監控車身動態,前置攝像頭監測前方15米路面,提升操控與行駛品質。

同時,飛行家MONO版還采用了12.8英寸超大高清顯示屏以及HUD抬頭顯示功能,提高了行車的安全性。此外,車內還搭載了為中國市場量身定制了SYNC+智行互聯,智能AI自然語音互動,并且支持OTA在線升級,真正實現家與車的智能互聯。


REVEL ULTIMA 3D沉浸式音響系統,駕馭28個揚聲器,讓私享靜謐的座艙擁有現場一般的體驗。

AAR“新風管家”將空氣監測和空氣清潔系統相融合,使用高效活性炭過濾器,采用四重過濾結構,除了能過濾94%的PM0.3外,還能吸附正丁烷、甲苯、氮氧化物等異味物質。切換空氣內/外循環,自動保持車內空氣新鮮,滿足客戶對車內呼吸環境越來越高的需求,守護呼吸健康。

“躬身迎賓”式的迎賓感應系統,在駐車時,車身會下降15mm,同時駕駛座后退,實現舒適進出;上車前,2.5米感應距離的“迎賓感應”就會生效,車身下降35mm,“躬迎上賓”,這一個個微小卻又細膩的設計,更是讓人真正體會到“上賓”的尊貴與儀式感。

正所謂科技守護,伴人前行,林肯飛行家MONO版,已然脫穎而出。

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